Харків готується до ключової фази будівництва метро – визначення генерального підрядника, який і керуватиме усім проєктом.
Про це Харків Times повідомили у прес-службі міськради.
За словами директора КП “Харківська дирекція будівництва метрополітену” Наталії Лінник, проєкти з будівництва двох нових станцій метро “Одеська” та “Державінська” затверджені, пройшли державну і екологічну експертизи і готові для проведення міжнародних торгів для визначення генпідрядника будівництва.
“Обидва будівельні проєкти пройшли державну експертизу, пройшли екологічну експертизу, відповідно до законодавства, і готові для проведення міжнародних торгів. Зараз бенефіціар “Харківський метрополітен” готує кваліфікаційні вимоги до майбутнього підрядника. Проводяться торги, і за їх результатами підрядник приступить до виконання будівельних робіт”, – повідомила Лінник.
За її словами, місто вже побудувало два перегінних тунелі сполучної гілки протяжністю 202 м, провело благоустрій над цими тунелями. І тепер планується будівництво перегінних тунелів і безпосередньо електродепо вже за рахунок кредитних коштів.
Лінник повідомила, що загальна протяжність метрополітену в бік Одеської становить 3,5 км. Протяжність станційного комплексу – 650-700 м з урахуванням платформи, двох вестибюлів, камер вентиляції і тягової підстанції. Станції будуватимуть відкритим способом, тунелі між станціями “Державінська” і “Одеська” – закритим способом за допомогою механізованого гірського щита, тунелі між станціями “Державінська” і “Метробудівників” – відкритим способом.
Генпідрядник, який переможе на міжнародних торгах, візьме на себе зобов’язання будівництва лінії метро з двома станціями і головного електродепо. Реалізація проекту буде вестися одночасно. Зараз місто готує територію для будівництва метро: робочі зі спецтехнікою очищають територію від споруд. Майданчик під станцію метро “Одеська” вже готовий, демонтаж і вивіз сміття на місці станції “Державінської” планується завершити до квітня.
Довідка. Проєкт “Продовження метрополітену в м. Харкові” включає будівництво двох станцій – “Державінська” і “Одеська”, Олексіївського електродепо і закупівлю рухомого складу. Проєкт реалізується за рахунок коштів міста, кредитних коштів ЄБРР (160 млн євро) і ЄІБ (160 млн євро).
