Поліціянти затримали у Харкові 18-річного мешканця області, підозрюваного в тому, що 26 липня він підпалив автівку, яка належить бійцю ЗСУ, поруч із вокзалом. Завдання підпалити авто отримав у месенджері від незнайомця, за підпал отримав 40 тисяч гривень, але скористатися ними за два дні не встиг.
Про це Харків Times повідомили у Головному управлінні Нацполіції Харківщини.
«Протягом двох діб оперативники встановили особу зловмисника та його місцезнаходження. Ним виявився 18-річний мешканець Харківської області. Хлопець у месенджері познайомився з невідомим, котрий запропонував «підробіток» – за 40 тисяч гривень підпалити автомобіль військового, та надав інформацію про авто», – розповіли у поліції.
За повідомленням Харківської обласної прокуратури, наразі слідчі «встановлюють причетність підозрюваного до вчинення аналогічних злочинів, а також вживають заходів для встановлення «кураторів», — ймовірно, з рф, — на замовлення яких молодик вчиняв протиправні дії».
Цікаво, що отримана горе-диверсантом сума у 40 тисяч гривень була «у декілька разів меншою, ніж обіцяли роботодавці».
Підпали автівок, що належать ЗСУ, останнім часом почастішали в Україні. Відомо, що ці злочини ініціює російська фсб, розгойдуючи ситуацію та створюючи «картинку» незадоволення населення мобілізацією та діями співробітників ТЦК. На гачок російських спецслужб попадаються здебільшого такі не звиклі думати молоді люди. Тепер невдасі-палію загрожує сісти за ґрати на 10 років.
Як повідомляв Харків Times, у червні Нацполіція та СБУ викрили схему російських спецслужб з вербування підлітків для вчинення диверсій. Юнаків віком від 13 до 18 років, яких росія втягнула в злочинну діяльність, затримано. Тепер їм загрожує покарання до 15 років позбавлення волі або довічне ув’язнення.
У середині липня контррозвідка Служби безпеки України викрила та затримала у Харкові 39-річного чоловіка, який за вказівкою російських спецслужб спалював релейні шафи систем сигналізації, централізації і блокування на залізниці. Це обладнання забезпечує роботу автоматики і слугує для безпеки залізничного руху.
